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 Installé dans le donjon de la Citadelle de Saint-Tropez, il offre un des plus beaux points de vue de la côte.

Aujourd’hui, le monde entier vient à Saint-Tropez. Le musée raconte le temps où les Tropéziens parcouraient le monde entier. Dès la renaissance de la ville à la fin du XVe siècle, Saint-Tropez se tourne vers la mer. Pêche et cabotage le long du littoral provençal et ligure occupent la plupart des marins de la cité. Mais dès la fin du XVIe siècle, des marins plus entreprenants naviguent et commercent dans le bassin oriental de la Méditerranée avant qu’au siècle suivant, le littoral de l’Empire ottoman devienne familier à des centaines de Tropéziens. 

A la fin du XVIIIe siècle, on trouve des Tropéziens sur les côtes de l’Afrique noire. La petite cité profite en effet du développement du commerce marseillais. Mais c’est au XIXe siècle que les marins naviguent sur toutes les mers du monde, sur les navires de guerre mais surtout sur les bâtiments de commerce. La première moitié du XXe siècle marque l’apogée de ces navigations avec des capitaines qui commandent de grands voiliers sur la route du cap Horn, ou de grands paquebots sur les plus prestigieuses lignes transatlantiques ou d’Extrême-Orient.

C’est la formidable épopée des habitants de cette petite ville qui ne fut pas un simple et charmant port de pêche que le musée propose de faire découvrir ou redécouvrir. Le rez-de-chaussée accueille 11 salles consacrées aux activités de proximité comme la pêche, le cabotage mais aussi les chantiers navals, l’usine des torpilles, celle des câbles sous-marins sans oublier l’école d’hydrographie. L’étage est dévolu aux voyages lointains. Les visiteurs peuvent tout d’abord découvrir les trois grandes figures de la cité: le général Allard, le bailli de Suffren et Hippolyte Bouchard, héros des indépendances de plusieurs états de l’Amérique du Sud. Suit, à travers les cinq salles suivantes, une évocation des navigations dans toutes les mers du monde. Une scénographie ambitieuse et respectueuse du bâtiment et des collections fait que le visiteur n’a pas l’impression de visiter un musée mais plutôt de voyager en compagnie des marins tropéziens. Le musée est l’un des sites les plus visités de la région Provence - Alpes - Côte d’Azur et, sans aucun doute, l’un des plus surprenant et émouvant.
© Texte par Laurent Pavlidis

La Citadelle de Saint-Tropez

Datant du XVIIème siècle, acheté par la commune en 1993, ce monument classé est l’un des lieux historiques et culturels les plus visités du Var.

Ce monument est composé d’un donjon hexagonal, d’une entrée avec courtine attenante et de bastions. Au donjon, bâti entre 1602 et 1608, sur les plans de l’ingénieur militaire Raymond de Bonnefons, se sont ajoutés quelques années plus tard, une grande enceinte bastionnée et un système de douves et de contrescarpes. Elément de défense le plus important entre Antibes et Toulon, la Citadelle est l’un des seuls monuments de cette ampleur sur la côte provençale. Au pied des remparts, superbe panorama sur la baie de Saint-Tropez.

Au coeur du donjon est installé le musée moderne et vivant de l’histoire maritime. Il permet au visiteur de découvrir le quotidien d’hommes et de femmes qui façonnèrent au cours des siècles le Saint-Tropez d’aujourd’hui, et de partir à la rencontre de célèbres marins tropéziens, tels que le Bailli de Suffren, le Général Allard ou encore Hippolyte Bouchard, qui se sont illustrés sur les mers du monde.

Pour son engagement avec succès dans une démarche qualité conforme aux exigences essentielles à la satisfaction de nos visiteurs et pour la qualité de ses prestations et de son accueil,  l'Etat a attribué à la Citadelle de Saint-Tropez - Musée d'Histoire maritime, la marque Qualité Tourisme™.

NOUVELLE SALLE DEDIÉE AU VIRTUELLE - Philippe Starck

Le Musée d’histoire maritime de la Citadelle à St Tropez accueille une nouvelle salle dédiée au Virtuelle, imaginé en 1995 par Philippe Starck.

"J’ai réduit et réduit encore, jusqu’à créer une épure magique, une sorte de fusée d’argent ou apparaît le rêve. Je voulais que Virtuelle se sente comme un vieux yacht en bois, mais qu’en s’en approchant, on réalise que c’est en fait de la marqueterie en fibre de carbone, rouge, brun, tabac, ressemblant exactement au bois."

Philippe Starck

Le voilier adopte une forme minimaliste et élégante et sort des chantiers Tencara de Venise en 1999, année de sa mise à l’eau.